Możemy już ruszać w świat z nowego dworca [WIDEO]

Dworzec w Gorzowie wyremontowany. - To pierwszy budynek odnowiony w ramach wielkiej modernizacji dworców przed 2012 r. - mówił Jacek Prześluga z zarządu PKP SA. Rzucił wyzwanie innym kolejowym spółkom: - Potrzeba remontu estakady i więcej połączeń.

Na tak poważny remont dworca gorzowianie musieli czekać blisko pół wieku.

- Ten budynek postawiono w połowie lat 60. na gruzach zniszczonego w czasie wojny znacznie większego dworca. I tak stał przez dziesiątki lat - mówi Robert Piotrowski, historyk z Gorzowa.

Większe prace w tym miejscu były prowadzone jedynie w 1997 r. przed wizytą papieża Jana Pawła II. Wtedy dworzec został jednak tylko "przypudrowany".

Nowy dworzec w starym miejscu

W ciągu ostatnich miesięcy obiekt zyskał zupełnie nowe oblicze. W głównym holu dworca wszystko jest inne. - Całkowicie zmieniliśmy wystrój wnętrza. Jest bardziej kolorowo, schludnie. Pojawiły się nowe tablice informacyjne w języku polskim i angielskim. Na podłodze wyłożyliśmy nowe płytki. Część z nich jest w kolorze żółtym, to udogodnienie dla osób niedowidzących. Ceramika na ścianach jest naprawdę dobrej jakości. Dodatkowo wzmocniliśmy ściany, wymieniliśmy instalację elektryczną i telekomunikacyjną. Jest tu zamontowany nowoczesny i przez to drogi system wentylacji z odzyskiem ciepła. W budynku jest sześć kamer. Dodatkowa, obrotowa podgląda okolice dworca. Ten system zostanie podłączony do miejskiego monitoringu. Przygotowaliśmy też pięć boksów pod wynajem. Wyremontowaliśmy toalety. Można powiedzieć, że to absolutnie nowy dworzec, tylko w starym miejscu - uśmiecha się Ryszard Pluciński, dyrektor poznańskiego oddziału spółki PKP Dworce Kolejowe, któremu podlega gorzowskie "okno na świat".

Wreszcie na dworcu będzie można posiedzieć i w oczekiwaniu na rzadko jeżdżące pociągi się nie nudzić. W holu pojawił się przestronny sklep o gabarytach małej stacji benzynowej. Można tu wypić kawę czy zjeść hot doga. - Ustawiliśmy dwa infokioski z dostępem do internetu, na dworcu będzie też bezprzewodowy internet. W holu są dwa telewizory, na których w przyszłości będzie można oglądać kanały informacyjne Polsatu lub TVN24 - opowiada dyrektor Pluciński.

Trwające od listopada ub. r. prace w holu kosztowały blisko 1,8 mln zł. Kolejne 1,1 mln zł spółka PKP SA wydała na termomodernizację i remont elewacji głównego budynku i przylegającej kamienicy.

Tak wygląda wyremontowany dworzec w Gorzowie

Modernizacja dworca w Gorzowie to część wielkiej akcji PKP. - To jest pierwszy rok, w którym możemy powiedzieć, że mamy pieniądze na rewitalizację polskich dworców. Takich dobrych czasów nie było od 20 lat. W 2010 r. będziemy prowadzić prace na 40 dworcach. Na pierwszy ogień pójdą te budynki, które wołały o pomstę do nieba. Do 2012 r. chcemy na remonty wydać 980 mln zł. Dworzec w Gorzowie jest wyjątkowy. Jest pierwszym, który oddajemy w najlepszym dla nas okresie - mówi Jacek Prześluga, dyrektor PKP ds. rewitalizacji dworców.

Chcemy więcej połączeń i remontu estakady

Ewa Piekarz, wiceprezydent Gorzowa: - PKP reklamuje się hasłem "Wybieram kolej". Cieszymy się z wyremontowanego dworca. Ale czekamy na więcej. Gorzowianie są głodni nowych połączeń. Dopiero gdy częściej będą stąd wyjeżdżały pociągi, będziemy mogli powiedzieć, że wybraliśmy kolej. A miasto na pewno pomoże. Już przygotowujemy się do remontu chodników przy dworcu - podkreśla wiceprezydent Piekarz.

Wtóruje jej dyrektor Prześluga. - My już swoje w Gorzowie zrobiliśmy. Bardzo chciałbym powiedzieć, że kolej weszła do Gorzowa. Ale nie mogę. Potrzeba więcej połączeń kolejowych, aby ten dworzec służył ludziom jeszcze bardziej. Niezbędny jest gruntowny remont pięknej estakady kolejowej, która przebiega wzdłuż Warty - zauważył członek zarządu PKP SA.

Wywołany do tablicy Mariusz Nowakowski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Zielonej Górze, zapowiada prace przy dojeździe do dworca. To właśnie spółka PKP PLK SA opiekuje się estakadą, która powstała w czasie I wojny światowej. - Musimy to zrobić w ciągu sześciu najbliższych lat, mamy taki nakaz konserwatorski. Podzielimy prace na kilka etapów. Jest nadzieja, że całość uda się wyremontować w tym czasie, ale nie mogę obiecać - tłumaczy "Gazecie" Nowakowski. - Naszym kolegom z PKP łatwo powiedzieć. Oni wydali 3 mln zł i jest pięknie. Aby estakada, perony i tunele na gorzowskim dworcu odzyskały blask, potrzeba 120 mln zł. Staramy się o te pieniądze, bo wisi nad nami topór - zauważa dyrektor zielonogórskiego ZLK.

[e-mail]