Niebawem ruszą ważne remonty torów kolejowych
26.03.2010
, aktualizacja: 26.03.2010 10:39
Jeszcze w 2011 r. z Gorzowa do Kostrzyna i Zbąszynka pojedziemy szybciej. Oddział PKP w Szczecinie wybrał wykonawcę dwóch niezwykle ważnych remontów torów kolejowych w Lubuskiem.
Stare tory kolejowe
ZOBACZ TAKŻE
- Kolejowa promocja-bubel. Na pociąg z Berlina szynobus nie czeka (28-12-09, 16:05)
- Zbliża się 17 sierpnia - czas kolejowej apokalipsy. Nie dojedziemy do Krzyża? (12-08-11, 08:53)
- Będzie remont linii Gorzów - Krzyż. W planach nie ma elektryfikacji (18-02-11, 11:22)
- Szybciej po lubuskich torach. Zabiorą się też za Odrzankę (02-04-10, 12:03)
- Nowy plan marszałka: lubuska spółka kolejowa (08-02-10, 19:24)
- Marszałek na kolejowych zakupach. Pierwszy szynobus w maju (27-01-10, 11:38)
SERWISY
Prace na obu trasach przeprowadzi konsorcjum czterech firm: Strabag sp. z o.o. Pruszków, Strabag Rail GmbH Niemcy, Trakce a.s. Republika Czeska i Trakce-Tor sp. z o.o. Polska.
- W obu przypadkach kryterium wyboru była cena. I pod tym względem oferty właśnie tych firm były najkorzystniejsze - przyznaje Romana Nakoneczna z Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK SA w Szczecinie.
Na dwa przetargi wpłynęło aż 17 ofert z całej Europy. Wykonawcę wybrano w ub. tygodniu. Jeszcze nie wpłynął żaden protest.
Za modernizację linii nr 203 Tczew - Kostrzyn na odcinku 45 km z Kostrzyna do Gorzowa konsorcjum zaproponowało 29,5 mln zł. Za te pieniądze firmy wymienią nawierzchnię, układy odwodnienia, sygnalizację świetlną na tej trasie. Linia zostanie przystosowana do prędkości maksymalnej 120 km na godz. - Dodatkowo na stacji w Gorzowie zostanie zamontowana winda dla osób niepełnosprawnych - mówi Nakoneczna.
Po remoncie linii nr 367 Zbąszynek - Gorzów (firma zaoferowała 26,4 mln zł), szynobusy będą mogły tam jeździć z prędkością 100 km na godz.
Prace na obu odcinkach mają ruszyć jeszcze w marcu. Zakończenie modernizacji przewiduje się na koniec 2011 r. Oba projekty będą współfinansowane z programu LRPO (razem 38,5 mln zł).
- W obu przypadkach kryterium wyboru była cena. I pod tym względem oferty właśnie tych firm były najkorzystniejsze - przyznaje Romana Nakoneczna z Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK SA w Szczecinie.
Na dwa przetargi wpłynęło aż 17 ofert z całej Europy. Wykonawcę wybrano w ub. tygodniu. Jeszcze nie wpłynął żaden protest.
Za modernizację linii nr 203 Tczew - Kostrzyn na odcinku 45 km z Kostrzyna do Gorzowa konsorcjum zaproponowało 29,5 mln zł. Za te pieniądze firmy wymienią nawierzchnię, układy odwodnienia, sygnalizację świetlną na tej trasie. Linia zostanie przystosowana do prędkości maksymalnej 120 km na godz. - Dodatkowo na stacji w Gorzowie zostanie zamontowana winda dla osób niepełnosprawnych - mówi Nakoneczna.
Po remoncie linii nr 367 Zbąszynek - Gorzów (firma zaoferowała 26,4 mln zł), szynobusy będą mogły tam jeździć z prędkością 100 km na godz.
Prace na obu odcinkach mają ruszyć jeszcze w marcu. Zakończenie modernizacji przewiduje się na koniec 2011 r. Oba projekty będą współfinansowane z programu LRPO (razem 38,5 mln zł).
- 6 komentarzy
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
2 głosy
-
Niebawem ruszą ważne remonty torów kolejowych
kowalndm
26.03.10, 13:05
Będzie elektryfikacja linii od Kostrzyna w kierunku Krzyża? »
-
"modernizacja" to w urzędniczym języku tylko...
mmmmmm000
27.03.10, 12:12
remont (naprawa). Nie ma się czym ekscytować.»
-
Niebawem ruszą ważne remonty torów kolejowych
blic
28.03.10, 08:36
Z punktu widzenia zwykłego podróżnego znacznie lepszym rozwiązaniem od składówelektrycznych są szynobusy. Z różnych względów. Pod warunkiem, że się niepsują co tydzień.»
Najczęściej czytane24 htydzień