Jest szansa, że uratujemy pociągi pospieszne

Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk, zapowiada, że nie pozwoli na likwidację połączeń do Gorzowa.

Po publikacji "Gazety", w której zdradziliśmy plany PKP InterCity, mocno zawrzało. Wojewódzkie władze zwróciły się do ministra, a ten już umówił się na rozmowę z szefostwem spółki.

Przypomnijmy. Dotarliśmy do dokumentu, z którego wynika, że od 1 września z rozkładu jazdy PKP w całej Polsce ma zniknąć blisko 70 połączeń obsługiwanych przez spółkę PKP InterCity. Osiem z nich to bardzo ważne dla naszego regionu pociągi pospieszne. Zielona Góra ma stracić bezpośrednie nocne połączenie z Warszawą. Z gorzowskiego dworca nie wyjadą natomiast poranne, bezpośrednie pociągi do Lublina i Rzeszowa, ma zniknąć także popołudniowe połączenie do Warszawy.

- To tylko plany. Ostateczna decyzja zapadnie w tym tygodniu - uspokajał rzecznik PKP IC Paweł Ney. Z informacji "Gazety" wynika jednak, że wycinanie połączeń z rozkładu jest przesądzone. Według kolei trasy są nierentowne i nie ma sensu ich utrzymywać. Kolejowa spółka - zdaniem naszego informatora - liczy jednak, że groźba likwidacji połączeń, spowoduje wypłatę większych dotacji przez rząd.

Sprawa zbulwersowała lubuskich parlamentarzystów, likwidacją pociągów pospiesznych z Gorzowem i Zieloną Górą zainteresowały się władze województwa. Z ministrem infrastruktury rozmawiała już wojewoda Helena Hatka.

Połączenia międzywojewódzkie, obsługiwane przez spółkę PKP InterCity, są dotowane przez Ministerstwo Infrastruktury, dlatego może ono wpływać na jej decyzje. - Znam ten problem. Wojewoda lubuski argumentowała, że są to ważne połączenia dla regionu. Skonsultuję się jeszcze z marszałkiem województwa. Spółka PKP Intercity będzie prywatyzowana, musi szukać oszczędności. Spotkam się jednak z władzami spółki i zasugeruję, aby jeszcze raz przemyślały decyzję o likwidacji niektórych połączeń - zapowiada minister Cezary Grabarczyk.